НОВОСТИ И ПУБЛИКАЦИИ
Российские маркетплейсы Ozon, Wildberries, Яндекс Маркет, СберМегаМаркет и Lamoda с 2022 года ужесточили контроль за товарами для домашних животных. Причина — массовые жалобы зоозащитников и общественности на продажу устройств, которые могут нанести вред питомцам-. Речь идёт об электронных ошейниках «Антилай», которые бьют током, ультразвуковых отпугивателях и даже «антимяу»-устройствах для кошек — все эти гаджеты вызывают острые дискуссии и периодически попадают под запрет на площадках.
23 апреля 2026 года мировое научное и экспертное сообщество вновь отмечает Всемирный день лабораторий (World Laboratory Day). Эта дата лишь на первый взгляд кажется узкопрофессиональной. В эпоху, когда каждый из нас ежедневно сталкивается с результатами работы лабораторий — от качества водопроводной воды и безопасности детских игрушек до эффективности лекарств и достоверности доказательств в суде, — понимание их роли становится жизненной необходимостью. В этом материале мы проследим многовековую историю лабораторного дела, сравним лучшие зарубежные практики и детально разберём, как в России Национальный институт качества обеспечивает независимый контроль качества товаров и проводит судебные экспертизы, защищая интересы граждан и бизнеса.
15 апреля 2026 года судебные приставы возбудили исполнительное производство №21487/26/25043-ИП в отношении ООО «ДНС РИТЕЙЛ». Поводом послужила задолженность компании перед Национальным институтом качества за проведённые судебные экспертизы. Рассказываем, как судебная экспертиза в Республике Башкортостан легла в основу решения суда и почему возник долг ДНС.
Архив новостей RSS
Отставка в Росаккредитации: как «липовые» техосмотры разгромили руководство ведомства
Скандал, потрясший систему безопасности
Коррупционная схема, вскрытая в системе выдачи свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), оказалась вопиющей даже для России, где проблемы с техосмотром давно стали системными. Аккредитованные лаборатории годами выдавали документы без осмотра автомобилей, признавая «безопасными» даже разбитые в хлам и сгоревшие машины. За фиктивную услугу владельцы платили 30–40 тысяч рублей, создавая армию опасных для дорог автомобилей с легализованными документами.
Механизм был прост:
-
Владельцу не требовалось предъявлять автомобиль или даже лично являться в лабораторию.
-
Инспекторы «на бумаге» проводили испытания, игнорируя реальное состояние ТС.
-
В итоге тыщи машин получили статус безопасных только на основании поддельных протоколов 379.
Разгром от министра: как развивались события
Скандал достиг кабинета министра экономического развития Максима Решетникова, курирующего Росаккредитацию. В конце июня 2025 года он провёл жёсткое совещание, где объявил дисциплинарное взыскание главе ведомства Назарию Скрыпнику. По данным источников Mash, уже на следующий день Скрыпник подал заявление об увольнении «по собственному желанию» и ушёл в отпуск, а на прошлой неделе отставка стала официальной 136.
Молчание экс-главы стало отдельным пунктом в истории: Скрыпник отказался комментировать причины ухода, оборвав разговор с журналистами, а его помощник сослался на неосведомлённость 79.
Кадровая перезагрузка: кто пришёл на смену
На совещании Скрыпник лично представил преемника — Дмитрия Вольвача, своего коллегу из Минэка. Указ о назначении Вольвача подписал премьер Михаил Мишустин 8 июля 2025 года 11011.
Таблица: Профиль нового руководителя Росаккредитации
| Параметр | Дмитрий Вольвач |
|---|---|
| Возраст | 53 года (р. 1972) |
| Образование | Физик и юрист (МГУ), финансист (Налоговая академия) |
| Карьера | 20+ лет в ФНС и Минэке, замминистра с 2021 года |
| Специализация | Налоговый контроль, международная экономика |
Вольвач — кадр со стажем в госструктурах. Его опыт в ФНС и Минэке указывает на курс ужесточения финансового контроля в аккредитации 51011.
Попал под последствия скандала и Алексей Херсонцев — другой замминистра, курировавший Росаккредитацию. Его полномочия в этой сфере решено ограничить 17.
Реформы: что изменится для рынка
Отставка Скрыпника — лишь первый шаг. Системные проблемы в сертификации (сокращение числа лабораторий на 30% за последние годы не помогло) требуют глубокой перестройки. Ожидаются:
-
Цифровизация процессов: внедрение платформ для отслеживания выдачи СБКТС, исключающих «человеческий фактор» при оформлении.
-
Уголовная ответственность для владельцев лабораторий, уличенных в подлоге.
-
Ужесточение требований к аккредитации: повышение частоты проверок, пересмотр критериев для испытательных центров 157.
Для автовладельцев это может означать рост стоимости и сроков получения документов, но взамен — повышение реальной безопасности на дорогах.
Заключение: урок для системы
История с «липовыми» СБКТС обнажила кризис доверия к институту аккредитации. При Вольваче ведомство, вероятно, сместит фокус на фискальную дисциплину (его налоговый опыт здесь ключевой) и прозрачность. Однако главный вопрос — сумеет ли новый руководитель сломать коррупционные схемы, ставшие нормой для отрасли. Ответ станет ясен после первых уголовных дел против владельцев автолабораторий — именно их отсутствие долгие годы и позволяло процветать «серому» рынку техосмотров.
«Безопасными признавали разбитые в хлам машины, и даже сгоревшие» — эта цитата из Mash 1 должна стать эпитафией для эпохи Скрыпника и уроком для всей системы.


